西成客专陕西公司：

你公司《关于办理西延高铁上跨高速公路相关手续的函（西成工函〔2023〕84号）及有关材料收悉。经审查，符合法定条件，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等有关法律规定，现决定准予许可。

一、同意西延高铁上跨福京昆高速、沪陕高速及连霍高速公路方案。西延高铁目XYZQ-15标分别跨越京昆高速、沪陕高速及连霍高速各1处。

（1）上跨京昆高速公路

西延铁路XYZQ-15标跨郑西大西立交特大桥上跨京昆高速港务区收费站采用一联（60+100+60）m连续梁，悬臂浇筑法施工。铁路桥跨径100m（第16孔），跨越处位于京昆高速港务区收费站主线桩号K1050+530右侧 280m，交叉角度77°，梁底最低处距高速公路路面垂直距离为7.7m。跨越处16#墩承台距高速公路坡脚最近距离4.2m，墩身距离道路坡脚最近10.4m; 17#墩承台距高速公路坡脚最近距离4.7m，墩身距离道路坡脚最近 12.5m，承台基坑开挖均采用拉森钢板桩进行防护。本处工程工期 280天。

（2）上跨沪陕高速公路

西延铁路XYZQ-15标跨沪陕高速立交特大桥采用一联（66.5+2×120+66.5）m连续梁，悬臂浇筑法施工。铁路桥跨径120m（第133孔），跨越处沪陕高速主线桩号K1522+800，交叉角度70°，梁底最低处距高速公路路面垂直距离为7.6m，跨越处133#墩承台距高速公路最近距离14.0m，墩身距离道路最近20.6m; 134#墩承台距高速公路最近距离 32.2m，墩身距离道路最近 41.2m。该处工程工期270天。

（3）上跨连霍高速公路

西延铁路XYZQ-15标上跨连霍高速采用一联（48+80+48）m连续梁，悬臂浇筑法施工。铁路桥跨径 80m（第225孔），跨越处连霍高速主线桩号为 K1031+850，交叉角度83°，梁底最低处距高速公路路面垂直距离为23.8m。跨越处225#墩承台距高速公路坡脚最近距离2.01m，墩身距离公路坡脚最近6.93m；226#墩承台距高速公路坡脚最近距离1.62m，墩身距离道路坡脚最近6.51m，承台基坑开挖均采用拉森钢板桩进行防护。该处工程计划工期250天。

二、请你公司做好以下工作：

（一）施工前，到所辖路段高速公路路政执法机构履行施工报备手续，与高速公路产权单位签订有关协议。施工全过程，主动接受公路路政执法机构和高速公路运营单位的现场监管。

（二）施工前应核实施工段内通信光缆等管线，作好标识和保护措施，并与权属单位联系，征得权属单位同意并采取切实可行的保护措施后方可施工。

（三）进一步完善施工组织设计、交通保畅方案和应急预案，确保公路运营安全。

（四）施工完成后，对损坏的公路设施按原技术标准及时进行恢复。

 

陕西省交通运输厅

2023年10月7日